Yönlendirilebilir Yatay Delgi (YYD/HDD) yöntemi kullanılarak, İngiltere’nin güneyindeki yoğun trafiğe sahip M27 otoyolunun altına hayati öneme sahip yeni bir kablo döşendi.
Çalışmalar, Scottish & Southern Electricity Networks (SSEN) tarafından 9,6 milyon sterlin (12,7 milyon ABD doları) tutarında yapılan yatırımın bir parçası olup, şu anda Hampshire’da devam etmektedir.
Proje Yaklaşımı
Freedom’daki sözleşme ortaklarıyla birlikte çalışan SSEN, yerel elektrik altyapısını iyileştirirken kesintileri en aza indirip çevreyi koruyarak uzun vadeli faydalar sağlayacak şekilde projeyi özenle tasarladı. Sürücüler için gecikmelere yol açacak olan otoyol üzerine yeni elektrik kabloları döşemek yerine, ekip kabloları yol yüzeyinin oldukça altına yerleştirmek için yenilikçi bir çözüm geliştirdi. Otoyol trafiğinde gereksiz aksaklıkları önlemek ve inşaat faaliyetlerinin yerel çevre ve yaban hayatı üzerindeki etkisini azaltmak amacıyla, HDD yoluyla daha karmaşık bir yeraltı yaklaşımı benimsendi.Teknik Detaylar
Rownhams projesinde yapılan yatay sondaj geçişinin uzunluğu yaklaşık 260 metre. National Highways, sondajın karayolu şeritlerinin en az 15,8 metre altında gerçekleştirilmesini şart koşuyor. Bu konuda ülkemizde de bir standart olmamakla beraber Karayolları Genel Müdürlüğü yol ekseninden en az 3 metre derinden yapılmasını şart koşsa da bir standart yok. Ayrıca nedenini bir türlü anlayamadığımız bir sebepten ötürü yapılacak yol yatay delgilerinin yol aksına mutlaka dik olması isteniyor. Bölgenin doğası ve yolun konumu nedeniyle, sondajın gerçek derinliği başlangıç noktasından 45 metre aşağıya, “giriş aynası” olarak bilinen noktaya ulaşıyor. Sondaj sırasında, sondaj alanını temiz tutmak, çökmeyi önlemek ve enkazı kaldırmak için su ile toksik olmayan, doğal kaynaklı kil karışımı (bentonit esaslı sondaj çamuru) kullanılmaktadır.Proje Müdürü Tim Eccleston’dan Açıklama
“Bu milyonlarca sterlinlik yatırım, geleceğe hazır hale getirmek ve aynı zamanda yakındaki Rownhams’ın daha fazla elektrikli araç şarj istasyonu kurmasını sağlamak amacıyla yapılmıştır. Güneydeki en yoğun otoyollardan birinde yer alan bu konum, sürücülerin yolculuklarının önemli bir noktasında elektrikli araçlarını şarj etmelerine olanak tanıması açısından hayati önem taşıyor. Ancak bu konum, otoyoldaki yol çalışmalarını ve trafiği daha da aksatmadan bu iyileştirmeyi nasıl gerçekleştirebileceğimizi düşünmemiz gereken bir zorluk da yarattı. Taahhüdümüz, bu projenin müşteriler, yol kullanıcıları ve çevre için uygun bir şekilde tasarlanmasını sağlamaktı ve kablo güzergahını M27’nin altından geçecek şekilde değiştirerek bu taahhüdümüzü yerine getirebildik.”